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戈恩改革的关键是缩减成本,因此他又被称为“成本杀手”,其当时计划2002年财年末之前裁减2.1万名员工,关闭5家工厂,最终日产于2001年5月实现扭亏为盈。2001年6月,戈恩正式升任日产CEO,4年后,升任雷诺汽车总裁和第九任CEO。据公开资料,目前法国雷诺持有日产43.4%的股份,拥有等额投票权,是日产最大的股东;而日产持有雷诺15%股份,对于雷诺没有投票权。2016年5月,以油耗违规问题曝光为契机,日产汽车斥资2370亿日元收购了日本三菱汽车34%的股份,成为后者的最大单一股东。雷诺-日产-三菱联盟由此诞生。

徐向春进一步分析称,“目前来看,板材的产能和产量明显地增长,增长幅度大于长材。从产品结构和产品技术含量来讲,板材更代表产品档次的提高。但产品的档次和质量的提高并不等于能够得到市场的认可。比如汽车在18年下半年产销出现大幅度的一个下滑,汽车是主要的板材用户,由于它对板材需求的减弱,使得这两年在结构调整的过程中,板材的产能和产量在出现明显增长的情况下,恰恰遇到需求的下滑。”

意见表示,经过多年打击整治,异地聚集式传销在全国范围内已经得到明显遏制,但在一些地区仍然顽固存在。根据2017年传销举报投诉情况,现将廊坊、北海、南宁、南京、武汉、长沙、南昌、贵阳、合肥、西安、桂林市列为2018年传销重点整治城市。2017年已经取得较大成效的廊坊、合肥等城市要巩固已有成果,严防传销反弹。重点城市名单每年更新一次,总局竞争执法局适时对重点城市开展督导检查和验收,并根据情况对名单进行调整。对整治工作长期不见起效的城市可直接约谈党政主要领导,责令限期整改,并在一定范围内予以严肃通报批评。

从不同规模企业看,大型企业依然是支撑制造业的主体。大型企业PMI为51.6%,比上月回落0.5个百分点,继续保持扩张态势;中、小型企业PMI为47.7%和49.8%,分别比上月回落1.0和0.6个百分点,低于临界点。非制造业PMI回落,但是建筑业商务活动指数、新订单指数、从业人员和业务活动预期指数上升,与基建补短板有关。非制造业商务活动指数为53.9%,比上月下降1个百分点,仍在扩张区间,但扩张速度放缓。新订单指数为50.1%,比上月下降0.9个百分点。值得关注的是,建筑业继续高位运行,基建在专项债大量发行资金到位、财政支出加快以及国务院明确具体补短板领域的情况下将企稳回升,带动建筑业商务活动指数、新订单指数、从业人员指数和业务活动预期指数上升,分别为63.9%、56.2%、54.1%和66%,较上月提高0.5、0.5、0.2和0.9个百分点。

西川广人年长戈恩一岁,现年65岁。他于1977年加入日产,并于2013至2016年期间担任日产的首席竞争官(chief competitive officer)。2006至2016年期间,西川广人曾是雷诺董事会成员之一。西川广人称,针对戈恩的揭露让他极其震惊,他承认戈恩已经“实现了重要的改革,他所取得的成就是不可否认的”。但他表示,这么多权力交由一个人是一个问题。“我必须说,这是戈恩时代的消极侧面”,“未来,我们需要确保我们不依赖于一个特定的个体”。他还表示,戈恩一事,不会对日产、雷诺和三菱汽车的联盟产生影响。

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